有朋友问喵哥，隧道的灯光为什么就不能调亮一点，是不是为了节省电费？如果大家在南方跑高速，尤其是跨省跨的比较多的，其实是有所感悟的苹果最新测试版省电吗吗。
尤其是从经济条件比较好的省份，过到一些经济条件没那么好的省份，你会发现同样的一个隧道分界线，这边明显感觉亮一些，到了那边之后，明显就感觉暗一些，是不是节省电费了，这个还真有可能苹果最新测试版省电吗吗。
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隧道贴砖吊顶才亮第二个很重要的原因，大家注意看一下，这隧道里面要想灯光亮，还得给隧道贴砖，得给它吊顶苹果最新测试版省电吗吗。因为这个隧道建完之后，里面乌漆嘛黑的，尤其是高速公路隧道的话，很多基本上墙面都是乌黑乌黑的。
所以在这种情况下苹果最新测试版省电吗吗，你这个灯光打上去之后，就显得更加不亮了，那么怎么就不能给隧道贴砖呢？就不能给它吊顶呢？
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我跟你讲了这个贴砖，这个吊顶，要费用，而且不仅要费用，后期的维护，也是很大的麻烦事苹果最新测试版省电吗吗。
隧道不是说贴完砖之后，我就不管了，隧道贴完砖之后，你过不了半个月，车子尾气以及车子，有时候经过甩起来这些泥沙，很快就把贴的砖全部都搞脏了苹果最新测试版省电吗吗。
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也就是说贴完砖之后，还得隔三差五洗，这样的话，它才能保证整个隧道比较亮堂苹果最新测试版省电吗吗。
这部分费用是不是无形当中增加了，而且增加了很多，贴砖要一笔费用吧，每个礼拜维护还得要一大笔费用苹果最新测试版省电吗吗。这高速公路集团，明明资金就不充裕，你还得给你贴砖，还得给你去洗隧道，感觉太让人就为难了。
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隧道贴砖意义不大第三，这么干的意义，到底有多大呢？比如隧道里面贴了砖，像长沙城区，新修的隧道，像湘府路隧道，像麓景路隧道，包括三环线的梅溪湖下沉隧道都改造了苹果最新测试版省电吗吗。尤其是三环线的梅溪湖下沉隧道，在改造之前，这个隧道也是乌漆嘛黑的，后来这个隧道实在太压抑了。
下沉改造完之后，不仅在隧道墙壁上全贴上了砖，而且还在隧道顶部，装上了彩色的LED灯带苹果最新测试版省电吗吗。说实话这么改造之后，这个效果确实明显，进这个隧道之后，原来这种压抑的感觉真没有了。
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但是这个改造，估计成本也不低，要不湖南这么多隧道，也就是长沙城区这几个隧道，这么改造了苹果最新测试版省电吗吗。
其它隧道基本上都没给你改造，而且新修麓景路隧道，也是为了让不那么压抑，隧道顶上也是喷了一些蓝天白云的效果苹果最新测试版省电吗吗。
但是刚开始效果还不错，过段时间之后，尤其是很多尾气附着之后，它的效果就明显打折扣了苹果最新测试版省电吗吗。
所以基于这些原因，隧道里面光灯光调亮，不能从根本上解决问题，还要解决墙壁和顶的问题苹果最新测试版省电吗吗。
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隧道贴砖维护成本会上升但是解决了墙壁和顶的问题之后，你又得一个增加你的维护成本的问题，而这些东西相较于隧道行车安全来说，有没有本质改变了苹果最新测试版省电吗吗。
改了之后，确实有些改变，但是你要说本质改变的话，就目前长沙改造完的隧道来看，我觉得倒是没有什么很本质的一些改变苹果最新测试版省电吗吗。
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总结所以这就是为什么，很多朋友吐槽的隧道里面，灯光就不能调亮一点吗，因为它真的不简简单单是灯光的问题，它牵涉到一系列的问题苹果最新测试版省电吗吗。
而且光灯光调的太亮了之后，这个灯容易老化，容易坏，到时候出现灯光不均匀的话，反倒比单独把灯光调亮，带来的危害会更大一些苹果最新测试版省电吗吗。
所以比较合理的做法，在进的时候，灯光会稍微亮一点，到了中间灯光慢慢的暗一些苹果最新测试版省电吗吗。
然后在出口的时候，灯光又变得亮一点，甚至出现冷暖光搭配，这样的话，确确实实还是有助于提升行车安全的苹果最新测试版省电吗吗。
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最后通过喵哥的分析，大家都清楚了，这就是为什么，我们所希望的灯光亮一点，实际上我们想的很容易苹果最新测试版省电吗吗。
但是人家做起来，确实成本有蛮高，关键是各地会摸一摸，我的口袋里料怎么样，口袋有料的，我又要面子的，我就弄一弄口，袋里面料不足，那就无所谓了，安全就行了苹果最新测试版省电吗吗。
