KC-10加油机（英文：KC-10 Tanker，绰号：Extender，中文：补充者）是美国麦道公司（现已并入波音公司）在其研制的DC-10三发中远程体运输机的基础上为美国空军发展的空中加油机世界上最大的华为手机 。
KC-10空中加油机于1978年开始研制，1980年7月12日首次试飞，1981年3月17日交付美国空军世界上最大的华为手机 。它既能为其他飞机加油，又能在空中接受加油。
KC-10加油机是在DC-10客机的基础上
发展起来的，所以KC-10的系统88%和民用型DC-10是通用的世界上最大的华为手机 。与DC-10不同，KC-10配备了军用航空电子设备和卫星通信设备，以及麦道公司生产的先进空中加油飞桁、锥套软管加油系统，并增加了一个加油系统操作员和自用的空中加油受油管。KC-10的最大载油量达161吨，接近KC-135的两倍。该机在机舱中所装载的53000千克燃油和主燃油系统中的108000千克燃油是相通的。
KC—10是原美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司，1997年并人波音公司)在DC～10一30民用飞机的基础上，为美国空军改装研制的一种战略空中加油机/军用运输机，也是当今世界上最大的空中加油机世界上最大的华为手机 。该机主要用于空中加油和军事运输，以弥补美国空军KC—135空中加油机加油能力不足的缺陷。
展开全文
单翼， 后掠翼； 每个机翼下各吊挂一台涡轮喷气式发动机； 第三台发动机安装在尾鳍中； 加油飞桁位于后机身下世界上最大的华为手机 。
配备3具通用电机公司（GE）的CF6-50C2型高旁通比涡轮扇喷射发动机，每具推力23,814公斤世界上最大的华为手机 。发动机的配置方式较为特别，除了每边机翼下各1具之外，2号发动机则是安装在机尾上方的垂直尾翅根部。由於CF6型发动机已广泛使用在 DC-10型客机上，因此采购成本较低且可靠度高。
位於机身上半部驾驶舱后方的货舱，宽5.7公尺，高2.5公尺，在左侧机翼前方装有一扇向上开启的大型舱门，机舱内部则设有动力滚轮与起重机，能轻易装卸美国空军现役的各型地面支援装备世界上最大的华为手机 。至於原先DC-10型的各个舱门中，仅保留机身前段两侧各一扇作为人员进出舱门，机身后部右侧另外一扇则作为地面紧急逃生舱门。
KC-10A型的主要改良部分，包括取消机身上大部分机窗与下侧货舱门，加装加油用油箱、军用航电装备、飞桁式及浮锚式空中加油设备、飞行员受油指示灯、临时机组员座位、改良加油操作舱、空中加油受油装置，以及卫星通讯装备等世界上最大的华为手机 。后来美军又将15架KC-10A型加以改良，可在两侧机翼下方携挂加油荚舱。另外，KC-10A型的机头顶部也装有受油口，因此本身也可接受KC-135型或另一架KC-10型的空中加油。
机上除DC-10型客机原有的3具机翼主油箱之外，在机身下半部原本的货舱中，另外加装了7具未加压式一体成形油箱，分别是机翼前方3具与后方4具，油箱间并衬有吸收冲击能量材料，以提升安全性世界上最大的华为手机 。此外，每具油箱在下部机身上，都装有独立的加油、换修舱门，以便於维修。机上设计总载油量达161,508公斤，其中机翼部分为108,211公斤，机腹部分则为53,297公斤，几乎是KC-135型加油机容量的2倍。而一架KC-10A型的加油能量，能使一架满载的C-5型运输机最大航程几乎延长1倍。
KC-10A型的空中加油系统位於后机身下方，包括中线处的麦道公司飞桁式加油杆，及其右侧的浮锚式软管2种，并搭配了自动负荷降低系统及独立脱离系统等，不但有效提升加油作业的安全性与便利性，也可在飞行中转换2种不同的加油装置世界上最大的华为手机 。此外，机上也装有夜间作业所需的灯光设备。与以往空中加油机的俯卧式座位不同，KC-10A型机尾的加油操作舱中，配置了手动加油控制装置、大型观测机窗、潜望观测装置，以及面向后方的操作员座椅，两侧并各有1具备用座椅，可供教官或观察员使用。
进行空中加油时，加油操作员采坐姿，透过机窗监看接受加油的飞机，并利用数位线传飞控系统（FBW）控制加油杆作业，其中飞桁式的最大输油速率为每分钟4,180公升，浮锚式则为每分钟1,786公升世界上最大的华为手机 。由於KC-10A型机上配备了2种加油系统，所以不仅可为美国空、海军、陆战队及盟国的各型军机进行空中加油，加装翼下空中加油荚舱（WARP）的KC-10A型，更可同时为装置受油口与加油探管的飞机加油。
该型飞机88%的系统和民用型DC-10-30CF是通用的世界上最大的华为手机 。不过，它们配备了军用航空电子设备和卫星通信设备，以及麦克唐纳-道格拉斯公司生产的先进空中加油飞桁、锥套软管加油系统，并加了一个加油系统操作员座位和自用的空中加油受油管。有20架KC-10A的外翼下还安装了卷盘软管加油装置。除了基本油箱外，每架飞机的下层货舱还在7个软油箱中储存了备用燃油。
加油组编制的机组员包括2名飞行员、飞行工程师及加油操作员，一般的内部配置，是在驾驶舱的机组员座位外，在后方货舱内增设6个座椅及4个休息用卧铺，但也可改为全部14个座位世界上最大的华为手机 。飞机主舱还可运载货物和75名乘客。
KC-10A型加油机全长54.35公尺，高17.7公尺，翼展50.42公尺，空重为111,132公斤，最大起飞重量267,624公斤，实用升限12,727公尺，飞行速率0.825马赫世界上最大的华为手机 。未经空中加油的最大航程，在有载运货物时为7,031公里，未载运货物时则为18,503公里。KC-10A型加油机货舱最大货物装载量为76,843公斤，最多将可装进27个货物板架，或搭载75名额外人员。 KC-10A型机身是广体客机设计，采半硬壳金属构造，驾驶舱、货舱、加油操作舱与机舱走道等部分有加压空调。悬臂式设计的主机翼，装有前缘缝翼、翼面扰流装置与后缘襟、副翼。鼻轮为双轮式，主起落架的配置较为特别，除采前后2组双轮设计的左、右起落架，在机腹中线还有1具双轮式起落架。
59架 （1987年9月17日一架KC-10A型因漏油爆炸被毁）;
32架配属在纽泽西州麦魁尔基地（McQuire）的空军第305联队、后备空军第514联队;
27架则配属加州崔维斯基地（Travis）的空军第60联队、后备空军第349联队世界上最大的华为手机 。
